一、项目概况

1.项目概况

RFID理论是21新世纪发展趋势速度最快的一项智能化技术，伴随着和传统互联网的融合，RFID技术性展示出巨大行业应用发展潜力，被称作“物联网技术”和“第二代Internet”。

超高频率RFID手持读写器技术性运用无线射频形式进行非接触式双向通信互换数据信息从而达到自动检索目地，具备防潮、抗磁、耐热、坚固耐用、载入距离较远、标识上信息能够数据加密、存储数据容积更高、存储信息变更轻松、可鉴别快速健身运动物件并可以同时鉴别好几个标识等特点。通过十几年的发展趋势，超高频率RFID技术性已经在各个领域获得了广泛应用，可以对流动性车辆推行便捷精确的管理方法。

芯网络展的车辆管理系统软件成为了蒙达电厂、上海市垃圾站、胜利油田、山东铝业等多家企业数字化管理不可或缺的一部分，形成一种高效率、精确、便捷、防出轨的新式秤重管理机制。

RFID管理系统软件是在现有智能管理系统上附带了长距离RFID读写能力设备及防拆车子卡，完成对监测站、采样机和电子地磅汽车的自动检索作用，并把自动采集过的汽车信息合拼到车辆监控系统中。用于蒙达电厂智能称重管理系统使发电厂然料部计量检定处过车速度提升了3-4倍，根据车牌号自动检索和精准计量检定，高效地避免了人为因素徇私舞弊给发电厂所产生的财产损失。除此之外，系统运维后还能够降低人员的劳动效率和人工秤重的出错率，提升了然料流程管理的清晰度，促进了公司的信息化过程。

2.新项目整体详细介绍

为了配合三钢集团对工厂车辆电子车牌数字化管理，打算在工厂九个监测站、五个电子地磅两个取样机组装RFID机器设备，根据无线通信技术完成对进出车辆鉴别，长距离载入方法得到根据汽车的电子车牌信息内容。由获得的车牌信息可以实现对通过车子全自动备案及做出是不是海关放行的处理方法。

电子车牌的实施规范了车辆运输的入场工作流程，进一步增强了工厂生产制造安全性，提升运输车队的标准化管理；根据车牌号自动检索和精准计量检定，高效地避免了人为因素徇私舞弊所产生的财产损失。除此之外，系统运维后还能够降低人员的劳动效率和人工秤重的出错率，提升了货运站流程管理的清晰度，促进了工厂的信息化过程，提升了工作信息内容的传递高效率。

下面的图为推进车子进出掌控的一个简易平面图。

不难看出，运用无线通信技术可以实现不停车、非接触式长距离（写卡器无线天线与rfid标签的识别间距不低于7米）地对通过车辆自动检索备案，并为每一个申请注册车子创建进出信息内容档案的作用。

射频识别技术分系统的项目需求为：

（1）自动检索工厂管控汽车的车牌号；

（2）与取样和地磅称重系统连接网络，运用长距离RFID技术实现对称性重汽车的自动检索作用，并把自动采集过的秤重汽车信息合拼到称重管理系统中。

（3）与后台管理业务流程管理信息系统连接网络，经二次开发后往业务流程管理信息系统数据库系统中自动识别该车子是不是登记注册，辨别车子合理合法，销账出入工厂汽车信息。

从上剖析由此可见，选用射频识别系统，彻底可完成对管控汽车信息自动检索，完成对进出汽车的自动检索基本功能。

二、需求分析报告

1.应用需求

三钢集团智能化车辆监控系统是针对以车辆做为运载工具的自动检测、取样、计量检定、秤重和回皮（空开）数据库的彻底自动化技术（不用工作人员干涉）收集，确保原始记录收集的精确性。根据完成自动计量，能够大大缩短每个实际操作环节处理时间，提升监测站和计量系统的装卸水平，从而能改善计量检定人员及车辆司机的工作自然环境、减少劳动效率。

2.需求分析报告

新项目的落实分成三个阶段，第一阶段为RFID全面的更新改造，第二阶段后面完成无人化工作。智能化车辆监控系统主要包含下列六个一部分：

（1）车子门禁管理。关键进行车辆运输检查海关放行，提升运输车辆纪律。

（2）取样。取样实现对入场煤的取样（取样煤用以开展煤质分析）。

（3）秤重。秤重关键进行进煤车子净重的计量检定。

（4）回皮。回皮关键进行车子空重的计量检定，最后算出净重量。

（5）智能管理系统。智能管理系统关键进行系统软件基本信息的监管、维护保养，工作模式的挑选设置等。

（6）可候选：实时监控系统。实时监控系统关键实现对取样、秤重、回皮的全过程开展实时监控系统，及时掌握取样、秤重和回皮汽车的状况，便于及时解决。

三、控制系统设计

1.系统构成

本系统它集自动识别技术、门禁系统技术性、电子计算机控制系统、互联网技术为一体的新科技产品。系统软件关键功能结构图：

各程序模块详细介绍

全自动车辆识别系统

车辆在行驶中，可一瞬间根据道旁读写能力机器设备将车上含有车子基本信息的信息自动上传入网络服务器，与数据库系统信息内容核对，查验是不是合理合法车子，是不是信用黑名单中车子等一系列比照后，向安全通道门禁系统分系统给予操纵抬杆海关放行命令。

安全通道门禁系统分系统

操纵写卡器工作中，操纵智能道闸全自动落杆和信号指示灯变换，完成全自动海关放行实际操作。

系统软件网络架构

智能化车辆监控系统要以后台管理界面和前面写卡器所组成的10/100M局域网络系统软件。

2.后台管理界面

后台管理界面包含：管理方法电子计算机、一体化发卡读写器和后台管理开卡管理系统软件、表格复印机构成。全面的网络拓扑结构如下图1所显示。主要包括：远程监控系统、车子门禁管理、秤重服务器、取样服务器、回皮服务器、实时监控系统、数据库服务和其它线上工作平台等。各模块系统软件中间根据厂内局域网络联接在一起，完成信息共享。

3.行车道鉴别原理

车辆在上组装防拆车子卡，当该车子驶进门禁系统无线天线通讯区的时候，无线天线以微波通讯的形式与电子器件识别卡开展双重数据传输，从微波加热识别卡上载入车子相关信息，并把该汽车信息以及其它有关信息（如：车子出入标示、根据时间等）一起载入到数据表中。当接受到来源于操纵计算机命令后操纵智能道闸和信号指示灯，对汽车的进/出开展智能的监督控制。

4.安全通道机器设备构成及联接

安全通道机器设备共包含闸口操纵、射频识别技术、操纵电子计算机三个控制模块，下边各自进行介绍：

ü 控制器：由智能道闸、地感线和电磁线圈探测器构成，根据网络接口直接控制写卡器工作中；

ü 射频识别技术控制模块：由侧装无线天线、写卡器、无源rfid标签和专用型射频同轴电缆构成；

5.工程项目布署

包含在监测站、采样机和电子汽车衡布署RFID读写器手持终端机器设备，车道辅助设备与智能管理系统等程序模块，为车子自动识别管理方法提供了一个相对高度智能化系统、人性化服务平台。

（1）取样

取样服务平台处左边上边设置有车牌号自动识别系统。当车辆运输进到取样服务平台后，车牌号自动识别系统就会自动载入车牌号信息内容。

（2）秤重

电子汽车衡两边上边配有一体化写卡器系统软件。电子汽车衡处在秤重就绪状态下能够驶进，与此同时运行RFID机器设备、鉴别电子车牌信息内容，中心控制与智能管理系统进行确认。

（3）监测站

一体化写卡器或分离式写卡器无线天线安装于安全通道上边，驾驶方位的前沿；电磁线圈安装于无线天线下正前方治安岗亭侧边，分离式写卡器、车辆检测器安装于传达室内安全防护箱里，根据RJ-45网线传送到网络交换机。

6.系统软件工作内容

全部车辆运输进入到工厂以前最先组装车子卡或派发临时卡再进入。车子取样结束后车子驶进电子汽车衡开展净重的计量检定，计量检定结束后开展装卸货物，装卸货物结束后驶进电子汽车衡开展皮重的计量检定，计量检定结束后批量计算出净重量。在秤重和回皮的过程当中如果出现了异常情况系统软件就会自动通告智能监控系统，监控人员可实现妥善处理，保证系统的正常运转。体系工作内容如下图2所显示。

写卡器处在运行状态，若有车子通过前地感线时，写卡器开启功放机，写卡器与车子携带车卡开展通信，系统软件自动检索车卡并分辨车卡是否有效，行车道操纵电脑显示与此车卡一一对应的车牌号等相关资料信息内容；系统将采取时长、汽车的有关信息存进数据库系统中。

监测站智能管理系统对数据作出判断如下所示：

正常的卡：当读到的车牌号码和有效期都是违法的，智能道闸全自动开启，车子离去电磁线圈2后，智能道闸自动退出；

到期卡：当读到的微波加热识别卡的有效期过期，智能道闸不打开；由管理者（保安）开展人力解决。

无货车：当车触发线圈1时，系统软件并没有看到微波加热识别卡时，系统软件认定是无货车，自动道闸不打开；由管理者（保安）开展人力解决。

违法卡：其他企业信用卡，虽被读写器读出数据，却不是本公司，自动道闸不打开。由管理者（保安）开展人力解决。

四、RFID硬件配置型号选择

1.读写能力设备图

读写能力机器设备包含发卡器、一体化写卡器、分离式写卡器、射频同轴电缆和无线天线。

2.rfid标签型号选择

3.无线天线型号选择

4.地感线探测器

选用高品质多芯式五类双绞线线圈电感成的，插电后能有效反应出车子根据后的电感量转变。

车辆检测器：检测车辆根据电磁线圈后的电感量转变，并转换为I/O电平信号发送给写卡器和智能道闸。

车辆检测设备选用数显式两路车辆检测器，在读写能力无线天线正前方4-5米内铺设地感线开启读写能力机器设备工作中。

五、安装设备

1.RFID手持读写器组装

由于三钢集团大门口安全通道都很宽，车辆型号比较多，读写能力机器设备务必安装于安全通道上边、驾驶方位的前沿；启动地感线（参考图6）安装于无线天线下正前方。车辆检测器安装于传达室内，读写能力机器设备根据TCP/IP网络插口由计算机系统控制连接网络，智能道闸和车辆检测器的控线立即连接读写能力机器设备IO操纵端口号。